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Sep 19, 2023

Control de temperatura para ensayos de materiales

Control de temperatura preciso, receptivo y estable para pruebas de materiales y pruebas.

Control de temperatura preciso, sensible y estable para pruebas de materiales y bancos de pruebas.

El control de la temperatura es un factor crítico durante las pruebas de estrés y carga durante el desarrollo de soluciones alternativas de propulsión, baterías, materiales y otros componentes del vehículo. Esta prueba a menudo dicta que el fluido de transferencia de calor utilizado es una mezcla de agua y etilenglicol.

Para abordar estas aplicaciones, Huber ha ampliado su cartera para incluir sistemas de control de temperatura diseñados y probados específicamente para su uso con agua-etilenglicol en el rango de temperatura de -45 °C a 95 °C para la industria automotriz.

Basada en la tecnología comprobada Unistat, desarrollada por Huber hace más de 40 años, esta tecnología opera con un volumen muy bajo de HTF, utiliza intercambiadores de calor de placas para una transferencia térmica eficiente y tiene un sistema de fluido sellado. Esto da como resultado tiempos de "tiempo de temperatura" muy cortos, control de temperatura extremadamente receptivo, estable, preciso y repetible.

La serie Unimotive se compone de cinco unidades con una capacidad de refrigeración de hasta 35 kW y una capacidad de calefacción de 24 kW. Los modelos están equipados con una bomba de velocidad controlada acoplada magnéticamente con un caudal máximo de 145 l/min y una presión de hasta 5,5 bar. Los dispositivos pueden configurarse individualmente y adaptarse a diversas situaciones de prueba o integrarse en bancos de prueba existentes. Varios sensores, vasos de expansión, bombas e interfaces de datos están disponibles como accesorios para adaptarse a cada complejidad de aplicación.

Todos los modelos de Unimotive funcionan con un controlador de pantalla táctil que admite los protocolos de comunicación de datos más comunes (incluidos Profibus, Modbus, TCP, Ethernet, OPC-UA, RS232, USB), lo que permite una fácil integración en entornos industriales automatizados.

Los dispositivos Unimotive también se pueden utilizar como alternativa o para complementar/ampliar el rango de temperatura de las cámaras ambientales. Una ventaja aquí es la mayor capacidad de respuesta del control de temperatura, lo que significa que la temperatura objetivo se puede alcanzar de forma rápida y precisa en condiciones térmicas variables en la muestra de prueba. Una combinación del sistema de control de temperatura Huber más una cámara ambiental también permite el control simultáneo de la temperatura del espécimen de prueba en función de la temperatura ambiente.

Los nuevos modelos Unimotive XT están diseñados para temperaturas de trabajo de hasta +150 °C, funcionando con agua-glicol. Los modelos de alta temperatura establecen nuevos estándares al trabajar con un sistema de presión único, totalmente integrado y variable.

La sobrepresión en el circuito de líquido se puede configurar a un valor fijo o como rampa para los rangos por encima del punto de ebullición. La presión variable del sistema proporciona una mejor protección para la aplicación a bajas temperaturas. Otra ventaja: No se necesita presión externa para el funcionamiento, es decir, el uso de Unimotive no requiere ninguna infraestructura especial (por ejemplo, tanques de gas nitrógeno o similar). Además, el depósito de expansión Unimotive permanece sin presión, lo que simplifica la evaluación de riesgos.

El cubo de control de flujo (FCC) se desarrolló para medir y controlar el caudal. Esta adición opcional a los dispositivos Unimotive está disponible en dos opciones: ya sea como una versión que ahorra espacio montada sobre el sistema de control de temperatura o equipada con ruedas y colocada directamente en el suelo. En ambas variantes, el bypass, el caudalímetro, las interfaces, etc. están alojados en un módulo compacto de acero inoxidable.

La medición del caudal se realiza con caudalímetros magnético-inductivos o mediante un sensor de caudal de turbina y funciona en el rango de 0,2 l/min a 95 l/min según el modelo.